浅谈第三方物流企业的SWOT分析及其差异化战略

第三方物流是经济和贸易全球化的产物。随着经济和贸易全球化的发展，我国第三方物流企业的竞争环境日益不利。为提升第三方物流企业的竞争优势，本文对第三方物流行业展开了SWOT分析：通过行业内部资源的优势、劣势及外部环境的机会与威胁分析，明确提出了差异化竞争战略，即通过服务的差异化、市场的差异化及渠道的差异化以符合顾客多样化的市场需求；通过技术的创意和人才的引入提升核心竞争能力，强化第三方物流企业的竞争优势。关键词：第三方物流；SWOT分析；差异化战略经济和贸易全球化的大大发展，物流领域政策的大大限制，物流服务内涵和外延的大大扩展，都为第三方物流的经常出现获取了历史条件。

第三方物流企业是在物流渠道中为外部客户管理、掌控和获取物流服务作业的中间商，他们本身并不享有商品，也不参予商品的交易，而是通过与发货方和收货方的合作获取专业化的物流服务[1]。中国对物流服务的市场需求快速增长较慢。目前第三方物流企业大约有1.6万家，行业产值多达390亿元，并以每年16%-25%的增长速度发展。但是在国际市场上，欧洲用于第三方物流服务的比例为76%，美国大约为58%，日本大约为80%，由此可见，我国第三方物流行业的发展水平与国际市场不存在显著的差距[2]。

根据2011年数据表明，我国前十位的第三方物流企业所占到的市场份额仅有为13%，而欧洲前十位的第三方物流企业占到市场份额约40%，其中DHL一家的份额已约15%，这指出我国物流行业产业集中度较低，仍未构建充份的统合。总体上说道，我国的第三方物流仍正处于跟上阶段，企业物流和公众物流服务依然是社会物流的主要形式。随着经济全球化的发展，物流业将面临全面对外开放的宏观环境，而第三方物流企业如何利用自身的优势强化竞争力早已沦为更为急迫的问题。

中国第三方物流企业在理解和分析竞争对手的同时，必需剖析自我，找到优势，寻找严重不足，准确定位，借此扬长避短。SWOT分析的展开能从优势、劣势、机遇和威胁四个方面对我国第三方物流业把脉临床，以对我国第三方物流业有个总体做到:（1）优势（Strength）本土优势。相对于国外物流企业，我国第三方物流企业具备显著的本土优势。对我国的经济环境和市场规则的理解，对我国的法律法规、政策条例等的精确做到，大大降低了我国第三方物流企业环境适应环境和文化融合环节的成本投放。

历史资源。在我国的第三方物流市场中，占到主导地位的是由传统的运输、仓储企业转型而来的物流服务企业。大量的运输、仓储资产和全国性的经营渠道使他们更容易构建规模经济，且累积的管理经验和客户关系资源也是一笔宝贵的财富。

政府反对。发展社会化、专业化的第三方物流对于提升经济效益、增进经济快速增长、解决问题低收入问题有根本性的意义，获得了政府的大力支持。为增进第三方物流的身体健康较慢发展，各级政府制订和实施的涉及政策条例。

同时，我国的第三方物流企业与中央和地方政府的较好关系,为其发展核心竞争力奠下了基础。如中国邮政、中远物流、中海物流、中储、宝可供物流等网络布局，已遍及在全国各个角落[3]。（2）劣势（Weakness）服务功能单一。

现代意义上的第三方物流企业某种程度是获取运输、仓储等基本功能,更加最重要的是能给客户获取专业化、个性化的物流解决方案,获取从的组织生产到流通整个供应链的物流服务。而现阶段我国物流服务商的收益中只有15%的收益来自于电子货币服务、物流信息服务和反对物流的财务服务，其余85%的收益仍来自于基础性服务。物流观念制约。

不受传统计划经济体制的影响，物流行业“大而全，小而全”的现象相当严重，应用于第三方物流服务的意识过于。每个商业部门完全都有自己的储运公司，需要依赖企业内部的组织的自我服务已完成所必须的物流服务，但这种物流活动模式，在相当大程度上容许和延后了第三方物流行业的发展。企业规模制约。

享用因规模经济带给的经济效益是第三方物流企业的一个引人注目优势。但我国第三方物流企业规模广泛稍小。这不仅使第三方物流企业无法享用因规模经济带给的成本优势，也足以符合大型跨国公司国际化经营对物流服务的拒绝，因此相当严重制约着第三方物流的发展。信息化水平制约。

我国获取基础信息和公共服务的平台发展缓慢。基础技术服务应用于比例过较少，GPS（全球卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）技术服务在大型物流企业的应用于仅有为12.5%，在中小企业基本是空白。

总体而言，大多数物流企业信息化水平迟缓，信息提供能力和加工能力受限，跟确实的物流信息化距离尚远。（3）机遇（Opportunity）国际化经营的契机。国际化经营的趋势使得大批跨国企业的生产和零售转入中国，这必定不会增大对第三方物流的市场需求，同时国外物流企业的转入，将不会带给非常丰富的管理经验、先进设备的管理方法和身体素质的物流技术，，增进国内物流建设,从而推展我国第三方物流业的发展。

企业市场需求的快速增长。为了把经营焦点放到企业做到的最差、最有优势的领域，超过减少物流成本、提升服务水平的目的，更加多的企业把集中在经营点的库存管理、仓储管理、仓储管理等物流功能从经营点挤压出来,转交第三方物流企业解决问题整个分销体系中的物流问题。

电子商务的发展。随着电子商务的很快快速增长，网上购物已沦为倍受欢迎的购物方式。

而从网上采购的货物都必须通过物流来送往用户的手中,第三方物流出了不可缺少的相连供应方和需求方之间的纽带。也可以说道,电子商务的蓬勃发展为我国第三方物流获取了较好的机遇。

（4）威胁（Threat）国际竞争日趋激烈。我国物流行业的转入壁垒较低。而国外物流巨头荷兰邮政集团（TNT）、美国联合包裹公司（UPS）等多家外资企业的转入对我国第三方物流企业带给了很大的威胁。

对于缺少市场竞争力与规模扩张力的中小第三方物流企业来说，这不仅是一种挑战，也是一场十分相当严重的存活危机。人力资源萎缩。随着国内经济的发展和人民生活水平的提升，员工的职业发展表达意见愈发反感，及外资企业的涌进守住人才市场，我国第三方物流企业将受到人力资源问题带给的后遗症。

而物流人才尤其是高级物流人才的萎缩，不会使企业陷于被动境地，造成竞争力和战斗力大打折扣。第四方物流蓬勃发展。

第三方物流企业在实际运作过程中不存在诸多问题，最能替代第三方物流服务的就是第四方物流。与第三方物流比起，第四方物流是一个供应链的集成商，需要为客户量体裁衣，有效地适应环境客户多样化和变得复杂的市场需求，集中于所有资源为客户获取一整套完备的供应链解决方案。此外，它通过再生物流运作流程，使整个物流系统流程更加合理、效率更高，需要为整条供应链的客户带给较好的收益。似乎，我国第三方物流企业在扬长避短，充份做到较好发展机会的同时，也要制订对策大力应付挑战和考验。

融合自身的实力和市场需求，物流企业可以通过差异化战略构建与众不同的、特质简化的产品和服务，以强化企业的持续竞争优势[4]构成容易被打破或追上的竞争优势。差异化战略也能在一定程度上增加供应商和客户讨价还价的能力，更有具备品牌忠诚度的顾客，提升顾客满意度，创建品牌优势，从而建构多达行业平均水平的收益。

差异化战略的关键是能否充份做到顾客多样化的市场需求，及否有充足的能力和资源建构并研发差异化的产品和服务以符合顾客的特异性必须。第三方物流企业差异化战略的主要途径还包括：1.服务的差异化服务的差异化是企业根据已理解的客户市场需求，获取的不同于现有市场服务的个性化服务。主要可以从两个方面著手：第一，获取量身定做的个性化服务。

由于顾客的市场需求由求同改以存异，第三方物流企业根据顾客的市场需求定做专门服务的拒绝变得很急迫。因此，第三方物流企业应该以顾客的市场需求为导向，为顾客量身自定义差异化、个性化的服务，并以顾客资源挖出潜在市场需求，做到市场需求趋势变化。如生产企业都期望通过构建零库存来构建成本的减少和风险的增大，因此深圳赤湾东方物流公司针对富士康公司获取了甩挂运输的方式，该差异化的服务不仅给富士康带给了零库存，还节约了货物集装箱的时间，很大地符合了富士康的市场需求。

第二，获取物流电子货币服务。物流电子货币服务是在传统物流常规服务的基础上获取产品的流通加工、物流信息处理及网络设计等个性服务。电子货币服务的获取需要在更大程度上符合顾客对个性化服务的市场需求。

2.市场的差异化克德森在长尾理论的涉及研究中认为：“你无法再行将市场看作是一个大规模的群体所构成的，无法把仍然只与少数人有观点东西沾杀死。我们正在对不不存在物质短缺的情况下消费者的不道德展开研究。市场需求曲线的大自然形状要比我们过去所认识到的更加细分市场导向型。

”即说明了构建市场差异化的必要性。为此，第三方物流企业不应将目标移往至不同于传统市场的小众市场，挖出细小市场需求，研发独有的消费者客户群体，构建市场的差异化。

如UPS租车除了保有与跨国大公司的合作以外，还与中小企业合作，发售了“物流公司+银行”的模式，获取还包括融资、风险管理等服务，研发了新的市场。3.渠道的差异化随着电子商务的较慢发展，第三方物流企业可以利用网络推展宣传的低成本优势，创建网上商城，借以展出自己的个性化的产品和服务，来符合顾客的多样化的市场需求，构建与传统的线下运营渠道的差异化。

此外，企业还可以根据网络顾客的订单，创建数据库展开分析统合，挖出潜在的用户市场需求，做到市场趋势。第三方物流企业也可以充分利用微博、论坛等社交媒体，使企业信息以求推展，在潜在的顾客群体中构成传送。4.技术的创意化信息技术的迅猛发展,使得物流过程中库存积压、车主延时等风险大大降低。

目前世界上最先进设备的物流系统早已用于了GPS(全球定位系统)、卫星通信和RF(射频辨识装置)。此外,杰出的第三方物流企业必需有能力与客户之间创建基于工Internet和EDI的物流信息系统,它可以协助物流企业及时追踪货物的运输过程,掌控库存的精确信息,从而合理调配和用于物流资源。所以信息系统建设是第三方物流企业扎根市场的必要条件。5.人才的高质化人才资源短缺也是当前制约物流企业发展的瓶颈之一。

人才的引入不仅可以有效地优化企业自身的人力资源管理，还可以为核心竞争力流经新的活力。因此，第三方物流企业要希望招募人才，完备物流发展的软件条件;通过建构合理的人力资源体系来招揽杰出的物流人才，构建人力资源的有效地配备;通过向国外引入、消化和吸取先进设备的物流培训方法和培育体系，着力培育物流实用型人才。参考文献：[1]欧阳强国,程肖冰,王道平.对我国第三方物流的发展及方向的思维[J].中国社会科学院研究生院学报,2010,(1):86-90[2]张永红,席元凯.论我国3PL企业的转型—以发达国家3PL发展为视角[J].企业经济,2013,(1):44-46[3]翟小武.我国第三方物流发展及对策研究[D].江西财经大学:翟小武,2004.[4]谢泗薪,袁姣.第三方物流企业差异化进击：长尾理论新视角[J].。

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